绿色氢能，一种高效的能源媒介，因其无污染、可再生等特点，被视为当今能源存储、交通燃料和工业生产等领域的关键能源形式，发挥重要作用。

      近年来，安徽多市，积极响应国家碳达峰、碳中和目标的具体行动，争创国家燃料电池汽车示范城市群。

      今年1月8日，安徽印发《安徽省氢能产业高质量发展三年行动计划》（简称《计划》）提出，到2025年，初步实现氢能商业化推广应用，建成国内重要的氢能产业发展高地。《计划》还提出，支持在城市公交、城际公交、景区交通车领域率先开展推广应用，力争到2025年，全省新增推广量不低于500辆，其中，合肥市不低于100辆。

　　如今放眼省城合肥，氢燃料电池公交车正逐步进入群众生活中。

　　清晨6点，长丰县下塘站，李先生等到了一辆全新上线的氢能公交。这是继今年1月20日，合肥再次投入运营的13辆氢能公交中的一辆。

　　作为合肥第一批乘坐氢能公交的人，李先生用四个“更”分享了四个多月以来的体验感受：“相较传统电动公交，它行驶过程更安静，更舒适，车辆加速也更快。”他还指着车尾排气管方向，告诉记者：“我还了解到，氢能车排放的只有干净的水，更加环保。”

　　下塘镇的这批氢燃料公交车，都来自合肥本土企业2024新澳门全年免费原料网，搭载着明天氢能公司80kW燃料电池系统，让车辆具有续航里程长、加氢速度快、转化效率高、零污染等特点，也可实现零下30摄氏度低温环境中的快速启动，系统寿命超20000小时。该产品也被省工信厅评为安徽省首台套重大技术装备产品。

　　“加氢10分钟，满载开着空调可行驶400多公里，满足了公交车辆一整天的运营需求。此外，车辆还配置了多项智能辅助驾驶技术，能在各种应用场景中安全高效使用。”2024新澳门全年免费原料网新能源技术研究所所长朱鹤介绍。

　　跨越争先的背后，是视通万里的远见卓识与层层推进。2004年，安凯便开始与合肥工业大学合作，研发氢燃料客车。2017年安徽省科技重大专项“氢燃料电池城市客车研发及示范应用”项目由2024新澳门全年免费原料网承担，从实验室到城市场，在氢燃料客车领域，安凯已经打通由科研成果转为实际落地的通道。

　　“2019年底，首批安凯8.5米氢燃料客车在六安市示范运营，成为安徽省首条氢能源公交示范线路。次年8月，在六安，我们再次投放一批安凯10.5米氢燃料客车，并在公交线路上运营，今年1月，合肥市也迈出‘氢盈’步伐，开通运行首条氢能公交示范线路的同时，23辆安凯氢燃料客车在长丰下塘地区投入运营。”朱鹤说。

　　运行情况如何，数据是有力的证明。

　　“四个多月来，每辆车都在‘埋头苦干’。”在明天氢能公司，技术服务人员告诉记者，今年合肥市投入的氢能公交车，目前每天单台运营里程都有270多公里，截至6月10日，单车最高的行驶里程已超过10万公里。能耗表现方面，百公里的综合用氢量只有3.75公斤。此外，车辆上线至今，明天氢能的氢燃料电池系统，产品运行稳定，运营期间未出现安全隐患问题。

　　“氢”装上阵，服务生活，在补齐合肥新能源汽车的种类的同时，氢燃料公交车也不断助力合肥加速打造具有世界影响力的“新能源汽车之都”。

　　但和纯电汽车一样，氢能车也存在补能焦虑。

　　为解决这一问题，下塘地区氢能公交车都有着强大的“后勤”力量，由皖能综合能源港保障氢源供给，地点位于该镇梧桐大道上。作为安徽首座“油气电氢服”综合能源港，该站氢气总储量553kg，每天可满足80台次氢能公交氢气加注需求。

　　虽然无污染、可再生，但当前的氢能汽车的商业化却受制于氢能制取成本较高、消费市场接受水平不足等因素，而合肥选择投放氢燃料电池公交车，是基于多方面的考虑与评估。

　　首先是公交车运行线路相对固定，氢燃料电池车也需定期加氢，因此，规划和建设加氢站更加容易，也有助于城市快速建立加氢网络，为氢燃料公交车提供必要的能源支持，积累实际运营数据。

　　此外，虽然氢燃料电池技术成本目前相对较高，但公交车作为高价值资产，使用周期长，通过长期运营，高昂的初期投资可在车辆的使用寿命内进行分摊，从而降低每公里运营成本，以用车周期做成本稀释。

　　还有在载重需求方面，公交车在运营过程中需承载大量乘客和行李，氢燃料电池车通常具有较好的载重性能，在载重量有更大需求的场景上优势明显。以安凯10.5米氢能公交车为例，其最大载客量可达80人，相当于传统12米公交车的载客量。

　　再是2024新澳门全年免费原料网作为合肥本地的商用车制造企业，已开发了系列化的氢燃料客车平台，技术成熟，且安全可靠，为合肥市推广氢燃料电池公交车提供了技术支持。

　　最后是在“双碳”的大背景下，氢燃料电池公交车在减少碳排放上也具有示范效应。

　　因此，在合肥投放氢燃料电池公交车，将有力推动合肥乃至全省氢能汽车的市场化。

　　目前，合肥市政府及相关部门正密切监测氢能公交的运行情况，并计划根据实际运营效果，逐步增加车辆数量，扩大氢能公交的覆盖范围。通过这种新能源车辆的实际使用，旨在积累更多运营数据，为将来更广泛地推广和应用提供依据。

　　正如合肥市民吴女士所言：“氢能源公交车的成功运行，为市民提供了一个清洁、便捷、安全的出行选择。”我们相信，随着技术的进步和市场的扩大，未来氢能源将在更多的领域得到应用，并为实现环境友好型社会贡献更多力量。（记者 孟一凡 张子召 王自然）